Раскладываем по полочкам способы мониторинга материальных ценностей
 
 
Логистические компании и те, кто имеет логистическую составляющую, например, ритейлеры и работающие с ними дистрибьюторы, имеют дело с материальными ценностями. Постоянно увеличивающийся объем товарооборота необходимо контролировать, чтобы избежать убытков от непродуманной логистики, порчи продукции, потери репутации из-за срыва сроков поставки и, как следствие, потери клиентов.

Благодаря автоматизации с помощью датчиков и меток мониторинг грузов может осуществляться непрерывно, на всем пути следования из места хранения в пункт назначения.
«Умный склад»
В основе решения лежит RFID-система (англ. Radio Frequency IDentification — радиочастотная идентификация), которая позволяет идентифицировать объекты автоматически. Она состоит из считывающих устройств и меток, которые крепятся на единицу отгрузки. Это может быть как крупногабаритный товар (рояль, стиральная машина), так и коробка, контейнер или палета, если речь идет о больших массивах мелких товаров, таких как канцелярия.

Система позволяет вести учет груза на складе, контролировать остатки и его перемещение внутри склада, отслеживать его транспортировку, сохранность и приемку в пункте назначения.

Благодаря считывателю на погрузчике происходит автоматический контроль взятия товара со стеллажа.

Как только взят нужный товар — данные об этом моментально передаются в систему и автоматически назначаются нужные ворота для погрузки.

В зоне погрузки «умные ворота» контролируют отгрузку товара.

Система помогает загрузить товар в соответствии с порядком разгрузки в конечной точке маршрута.
 
«Умный склад», на котором единицы отгрузки оснащены метками, а входы, выходы, потолок, полки и погрузчики — стационарными считывателями, дает возможность в режиме реального времени увидеть остатки товара, обнаружить недостачу или, наоборот, найти лишнюю единицу, которую грузчики по ошибке поставили не на ту аллею, и таким образом исключить человеческий фактор. Связанные с ним убытки могут в разы превышать стоимость этого решения. «Умный склад» также облегчает жизнь сотрудников, которым не нужно специально идти на склад, чтобы пересчитать товар, сделать фотофиксацию, занести информацию в планшет.

А ведь после этого о нехватке товара еще нужно сообщить мерчендайзеру. Этот разрыв во времени означает пустые полки в течение десятков минут, которые очень дорого могут обойтись ритейлеру. Ведь если товар отсутствует, значит, его хорошо берут. Следовательно, даже за 10 минут его бы взяли еще и еще раз, будь он в наличии. Покупатели могут взять с полки соседний аналог, а поставщик отсутствующего товара заметит, что его продажи просели. Когда подтверждение о наличии товара приходит автоматически, таких проблем не возникает. При любом перемещении товара с полки или на полку, информация передается в систему «умного склада».

Это особенно удобно для компаний, занимающихся электронной коммерцией. Когда поступает заказ на конкретный товар от клиента через сайт, система моментально формирует для него страницу о том, в каком магазине товар есть в наличии. Если товар «задвигался», значит, его в этот момент кто-то взял, и его необходимо срочно исключить из рассмотрения, чтобы случайно не перепродать дважды. А для товара, нужного клиенту, нужно сформировать статус «зарезервировано».
 
А сколько у нас мушкетов?
Долгие изнурительные инвентаризации вы тоже можете оставить в прошлом. Печальных людей, которые слоняются по кабинетам и переписывают серийные номера техники, стульев и цветочных горшков, заменит та же RFID-система. Все предметы, находящиеся в помещении, можно считать с помощью специального пистолета. Дальность его действия — 2,5-3 метра, так что его придется использовать несколько раз, но это все равно намного эффективнее, чем подносить считыватель к каждому предмету с бар-кодом на расстояние в 10 сантиметров. Все данные, добытые с пистолетом, тут же выгрузятся в Excel.
 
Раз палета, два палета...
Отдельную выгоду система меток и считывателей может принести предприятиям, которые используют оборотную тару, например, палеты. Несложно подсчитать, что недобросовестные грузчики могут продавать освободившиеся палеты на сторону, за условные 100 рублей за штуку. А таких палет, за которыми никто не следит, может быть хоть 1000 в день. Дистрибьютор остается без необходимой тары и просто списывает эти убытки, хотя мог бы сэкономить гигантские суммы, оснастив их метками-тегами. Тогда ни одна палета не прошла бы мимо него и стала бы гордо называться оборотной тарой.
Внедрение решения «Контроль оборачиваемости тары» позволяет:

Минимизировать случаи излишков или нехватки тары;

Упростить и тем самым ускорить учет тары за счет автоматизации процессов при ее приеме, хранении и отгрузке;

Повысить скорость оборачиваемости тары;

Оптимизировать процессы закупок новой тары за счет контроля сроков службы тары и ее состояния.
 
 
Кейс
«АШАН» (Франция)
Торговая сеть «АШАН» перешла на использование многоразовых пластиковых контейнеров со встроенными RFID-метками для свежих овощей и фруктов. Было оборудовано около 1,6 тыс. торговых точек во Франции и Испании. Метки включают в себя датчики движения и давления. Контейнеры перемещаются между производителями (фермеры, оптовые поставщики) и складом АШАН, магазинами АШАН, внутри каждого магазина, мойками контейнеров, предприятиями по аренде контейнеров.

Складские комплексы АШАН оборудованы считывающими сканерами, как ручными, так и инсталлированными в ворота складов. Скорость прохождения контейнеров на ленте через ворота составляет 12 км/ч, одновременно считывается до 200 меток. Через MPLS-сеть Orange происходит управление приложениями по отслеживанию передвижений контейнеров, их наполняемости, сроке доставки в магазин. Также есть возможность построения оптимального транспортного маршрута для перевозок и плана погрузки и разгрузки контейнеров.
 
 
Ценности в сохранности
Если транспорт доставляет какой-либо дорогостоящий груз, например, лекарства, драгоценные металлы, нефтепродукты или же просто скоропортящиеся пищевые продукты, за таким грузом нужно особенно следить.

Для этого на транспортное средство устанавливается терминал, который может снимать различные данные телеметрии: открытие и закрытие дверей, вскрываемость тентов, фургонов или замков, соблюдение температурного режима, уровень влажности, наличие электропитания и ошибки бортового контроллера (для рефрижераторных контейнеров). Для этого на различные участки автомобиля устанавливаются датчики. Внутри и снаружи автомобиля размещаются видеокамеры, чтобы контролировать обстановку рядом с ценным грузом.

В режиме реального времени эти параметры отображаются для водителя, а также передаются в систему онлайн-мониторинга. Так обеспечивается безопасность перевозки, что актуально для всех видов организаций, участвующих в логистической цепочке, от компаний-владельцев контейнеров до складов передержки и компаний-перевозчиков.
 
 

Хотите узнать больше или протестировать наше решение?
Напишите мне.

Написать
 
Юлия Бибишева
Редактор рассылки
 
 
Москва, 1-й Красногвардейский пр-д, 15,
Меркурий Сити Тауэр
Все адреса
Вы получили это письмо, потому что подписаны на рассылку Orange Business Services
Отписаться Веб-версия